指令遥控双工连接力矩抖晃凯时k66网址下载相比5号线初步设计批复，全自动驾驶系统仅需要调整部分相关专业的局部技术方案和功能，同时通过优化各工程节点时间，可以确保全自动驾驶系统建设对总工期不产生影响，因此，轨交集团认为5号线实施全自动驾驶系统具有可行性。

　　有了全自动驾驶系统，就不需要驾驶员驾驶，工作人员只需要在车务控制室监控，工作人员的劳动强度减少，运营成本降低。

　　，设有自动修复功能，当遇上突发事故，车务控制中心可遥控指令列车重启自动修复，恢复正常运作，无需人手操作，车务控制中心也可透过闭路电视了解车厢内情况。

　　竹园路站、星港街站与3号线个车站主体围护结构施工，其中2个站主体结构封顶，其余车站进入主体结构施工。

　　国内也开通过3条“无人驾驶”线路无人驾驶地铁技术其实早在上世纪就已经在法国和日本萌芽。1998年，世界上第一条全自动无人驾驶地铁在

　　国内地也开通过3条“无人驾驶”线年开通的广州珠江新城旅客自动输送系统一条是2008年北京开通